50 ans ATM – « que je peux vraiment utiliser »

Seule l'innovation utile? 50 ans ATM

distributeurs automatiques de billets clavier

(Image: William Grootonk, CC BY-SA 2.0)

Il est devenu une question bien sûr, être en mesure de tirer parti de toutes les espèces coin de la rue de la machine. Mais les guichets automatiques ne sont disponibles que depuis 50 ans. Leur invention doit la machine un retard.

il est aujourd'hui pour de nombreux consommateurs le seul contact avec leur banque: le guichet automatique. En fait, la machine est la seule innovation utile qui ont mis en existence depuis des décennies l'industrie financière, a jugé en 2009 l'ancien chef de la Fed banque centrale américaine, Paul Volcker. Surtout les banques ont joué dans le monde avec des produits à haut risque au bord de l'abîme.

Idée dans le bain

Le guichet automatique, cependant, fait partie intégrante de la vie quotidienne de millions de personnes. Rien qu'en Allemagne, les consommateurs peuvent fournir à environ 60 000 de ces machines autour de l'horloge en secondes avec de l'argent. L'invention a seulement 50 ans: Les premiers distributeurs automatiques de billets ont la banque britannique Barclays, le 27 Juin 1967 à sa succursale à Enfield, au nord de Londres en fonctionnement.

Le premier guichet automatique pour BarclaysLe premier guichet automatique pour Barclays(Image: Barclays)

L'idée est venue Scotsman John Shepherd-Barron (1925-2010) un samedi au printemps 1965 dans la baignoire, comme il a décrit en 2007 la BBC. Le jour de l'argent qu'il était allé - il avait manqué le temps d'ouverture de sa succursale bancaire quelques minutes et se tenait devant des portes closes. Shepherd-Barron, directeur dans une entreprise que les billets imprimés aussi sont venus à méditer: Pourquoi est-il des distributeurs automatiques, à partir de laquelle vous pouvez dessiner la barre de bonbons, mais est hors aucun dispositif que l'argent?

Changer le monde

Cash - soulevé par les guichets automatiques en tout temps Cash - soulevé par les guichets automatiques en tout temps(Photo:images en direct, CC BY-SA 2.0 )

Shepherd-Barron a inventé une machine qui pourrait tester et valider les chèques et recracher l'argent en retour. Il a présenté son idée de la banque Barclays - l'accès immédiatement. L'Ecossais a développé six distributeurs automatiques de billets ATM (guichet automatique bancaire), la première a été prise en Juin 1967 à Enfield en fonctionnement. En tant que premier acteur Reg Varney pourrait tirer dix livres là - plus, la machine était pas. "Mais à cette époque, il suffisait pour un week-end sauvage", Inventeur Shepherd-Barron a dit dans l'interview à la BBC.

Auparavant, il y avait eu des tentatives infructueuses avec les guichets automatiques dans d'autres pays. Amazement observons le inventeur écossais pendant des vacances dans le nord de la Thaïlande, un homme a conduit et une charrette à bœufs devant un distributeur automatique de billets a décollé de l'argent: "Ce fut le premier à me prouve que nous avions changé le monde."

Voir aussi:

  • Plus vol de données aux guichets automatiques - mais moins de dégâts

Avec substance radioactive contrôle imprégné

Un phénomène de masse étaient les machines peu familiers maintenant auszahlten au lieu du caissier au comptoir de banque l'argent d'abord, bien sûr. Comme en Allemagne, le Kreissparkasse Tübingen mis en place les premiers distributeurs automatiques de billets dans tout le pays le 27 mai 1968, la présente ne pouvait utiliser 1000 clients sélectionnés. Ils ont été autorisés à se présenter à 400 marks allemands, mais nécessaires pour tout un tas d'équipement: une clé spéciale pour la sécurité, une carte d'identité en plastique et les fiches de paie sous forme de cartes perforées.

Et les cartes de débit avec des bandes magnétiques n'existaient pas. Dans les clients machine Shepherd-Barron a dû pousser un imprégné avec un chèque de substance légèrement radioactive. Était-ce pas dangereux? Non, l'inventeur a dit qu'il a calculé qu'il faut manger 136000 de ces contrôles avant leur malade radioactivity'm.

PIN: Quatre numéros au lieu de six

En fait, les contrôles devraient avoir un numéro d'identification à six chiffres (PIN) doivent identifier, à Shepherd-Barron a rappelé: "Mais ma femme a dit au sujet de la table de la cuisine loin, elle ne se souvenait plus de quatre chiffres. A cause d'eux de sorte que les quatre chiffres de la norme mondiale étaient." Et ils sont encore aujourd'hui.

Pendant ce temps, il y a aussi des distributeurs automatiques de billets Bitcoin Pendant ce temps, il y a aussi des machines Bitcoin (photo à partir de 2014)(Photo: Martin E. Walder (CC BY-SA 3.0))

Sinon, les guichets automatiques modernes avec leurs prédécesseurs ont peu en commun. Une différence essentielle: les appareils de la première génération manquait la connexion à un ordinateur central pour correspondre à l'information. Chaque guichet automatique était en quelque sorte une île.

disponible autour de l'horloge

A innové en 1978, Kreissparkasse Köln, l'installation d'une des premières machines en Allemagne qui pendaient sur le réseau bancaire. Le seul inconvénient, en tant que fabricant de la machine - aujourd'hui Diebold Nixdorf - 2003 admis: "L'ordinateur d'argent a été installé dans la banque elle-même et donc accessible uniquement pendant les heures d'ouverture de bureau. l'utilisation par conséquent, le client a ouvert à contrecœur." La percée en Allemagne est venu quand les machines ont été installées, comme en Espagne et en Suède dans le foyer et à l'extérieur des banques et étaient donc disponibles autour de l'horloge.

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Dans une étude publiée en Juin enquête 2002 Allensbach, 72 pour cent des Allemands a déclaré guichets automatiques tous les jours l'innovation technique la plus populaire ("Ce que je peux vraiment utiliser") - bien avant micro-ondes (59 pour cent), téléphone mobile (58 pour cent) et les ordinateurs (56 pour cent).

Pas plus d'argent

Shepherd-Barron, qui participe également à l'élevage d'escargots et Walrufen, est mort en mai 2010, il y a près de 85 ans. Sa première machine de trésorerie à Enfield a depuis longtemps brisé, seule une plaque se souvient encore. Reich, l'Ecossais était pas son invention - il avait laissé les jamais été brevetés.

À un moment donné le Scotsman intelligent avait tort: ​​Shepherd-Barron prévu qu'il n'y aurait pas plus d'argent aujourd'hui. En fait, en Allemagne il y a maintenant même voiture en ATM, où les automobilistes peuvent retirer de l'argent sans sortir.(Jörn Bender et Silvia Kusidlo, dpa) /(CFU)

“Kitty Hawk Flyer”: Google co-fondateur Larry Page d’investir dans des voitures volantes

"Kitty Hawk" est en 1903 le lieu aux États-Unis où les frères Wright leur "Whopper machine volante" vola pour la première fois.

(Photo: Kitty Hawk)

Financé par les fondateurs de Google Larry Page de démarrage Kitty Hawk a montré un prototype de son "voitures volantes", mais ressemble plus à un drone basé que dans une voiture.

Google co-fondateur Larry Page a confirmé qu'il finance le développement de petits avions personnels. Pris en charge par la page de démarrage Kitty Hawk démontré le New York Times un prototype lors d'un vol d'essai en Californie. la "Kitty Hawk Flyer" rappelle vers l'extérieur d'un grand drone avec huit moteurs électriques qui peuvent transporter une personne sur le siège du milieu. Comme l'avion de 100 kg à la sécurité est testé sur un lac, il a pris comme un flotteur à roues hydravions.

Un premier rapport, le soutien de la page de sa propre poche pour développer "voitures volantes"Il y avait eu en Juin l'année dernière. Le âgé de 43 ans avait collé depuis 2010 plus de 100 millions de dollars dans la société Zee Aero, les travaux sur les petits avions, puis a écrit le magazine Bloomberg Business Week. Maintenant, il a été annoncé qu'une partie Zee Aero de Kitty Hawk est - et le travail au total à plusieurs prototypes différents. Un rôle de premier plan dans le projet joue également le développeur principal de la première voiture Google robot, qui, de l'Allemagne d'origine Sebastian Thrun.

Page n'est pas seul avec l'idée de résoudre les problèmes de la circulation d'aujourd'hui, en particulier dans les grandes villes avec l'aide d'avions. En outre, le constructeur d'avions Airbus développe de petits avions qui peuvent lancer et atterrir verticalement. De la Slovaquie, la voiture volante Aero est mobile. Et le fabricant chinois Ehang déjà présenté il y a un an sur une façon "drone en taxi" avant cela devrait être dans l'air environ une demi-heure autonome.

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Aero Mobile 3.0 (11 photos)

Sur la route, l'Aero Mobile voyagera avec des vols effondrés.
(Image: Aero mobile)1 sur 7

drone de passagers Ehang 184 (7 images)

environ huit rotors, le Ehang 184
(Photo: Ehang)

(AP) /(ANW)

Envoyez votre nom avec une sonde vers Mars: Mars Lander InSight

Envoyez votre nom avec une sonde vers Mars: Mars Lander InSight

Une carte d'embarquement pour Mars

(Image: NASA / JPL-Caltech)

Voyage à la planète rouge: Le vieux pourrait bientôt être comme les aînés âgés de 99 ans cinq ans. Au moins cela est vrai de leurs noms.

Qui voulait toujours aller sur Mars, peut maintenant envoyer au moins en son nom avant. Sur un site de l'agence spatiale américaine NASA intéressé peut saisir le nom et prénom, puis une sorte de virtuel jusqu'au 1er Novembre "carte d'embarquement" recevoir. Les noms viennent alors par puce à bord du Mars Landers InSight, qui devrait faire en mai prochain sur le chemin de la planète rouge, comme la NASA a annoncé mercredi.

2015, plus de 825.000 personnes avaient à une première action est déjà entré leur nom, maintenant une seconde puce est à ajouter. Le Lander InSight devrait arriver en Novembre 2018 Mars et explorer la planète avec des instruments scientifiques. Parmi ceux-ci, les scientifiques espèrent de nouvelles informations sur l'origine de la planète et la Terre.

faire partie de la mission

"Mars passionnés de l'espace heureux de tous les âges"Dit projet InSight gestionnaire Bruce Banerdt. "De cette façon, ils peuvent faire partie de l'engin spatial, qui examinera l'intérieur de la planète rouge." Le dispositif est d'envoyer un sismomètre qui capture les tremblements de Mars et les impacts de météorites. En outre, il devrait aussi loin percé dans le fond de la planète comme aucun autre Mars Lander avant. Le début de la mission est prévue pour mai 2018e(AP) /(Mho)

La nouvelle théorie pour wow! Signal

La nouvelle théorie pour wow! Signal

Jerry Ehman a été tellement surpris par la force du signal reçu qu'il le einkringelte sur l'impression et Wow! suivant écrit. 40 ans est son impression d'ordinateur maintenant vieux, mais fait encore la spéculation.

(Photo: Jerry R. Ehman)

40 il y a quelques années découvert wow! Signal fournit toujours la légende autour du premier contact peut avec une forme de vie extraterrestre. Il est maintenant ajouté un autre - et est immédiatement rejeté comme scandaleux.

En 1977, l'astronome Jerry Ehman au radiotélescope Big Ear Ohio State University a pris 72 secondes un long signal anormalement forte à 1420 MHz. Il était si forte que les scientifiques générés à partir de la chaîne de signal "6EQUJ5" sur un imprimé avec Wow! marqué.

6EQUJ5 est toutefois pas un message chiffré, mais seulement une séquence de caractères qui spécifie la force du signal reçu est au-dessus du bruit de fond. L'échelle commence par les chiffres 1 à 9 et se poursuit par les lettres A à Z avec l'augmentation de la puissance du signal sur.

Le signal reçu 1977 était 30 fois plus fort que le bruit de fond. Une raison suffisante pour Jerry Ehman avec un Wow! commenter. Le signal reçu 1977 était 30 fois plus fort que le bruit de fond. Une raison suffisante pour Jerry Ehman avec un Wow! commenter.(Photo: Wikipedia, CC BY-SA 3.0)

Néanmoins, cette observation est la base de nombreuses légendes qu'il pourrait y avoir un envoyé par le signal d'étrangers - d'autant plus que c'était une bande très étroite (10 kHz). Narrowbandedness suggère qu'il a été délibérément envoyé; objets cosmiques tels que les pulsars et les quasars se précipiter une large bande beaucoup. Pourtant, le signal ne résiste pas aux critères SETI, parce qu'il ne se reproduise pas, a été enregistré par une autre station, et ne contenait aucune signification informations résultant.

Le bruit de l'hydrogène

pour être en mesure de fournir une explication possible de l'origine du signal mes chercheurs du Centre des sciences planétaires. Après deux ans d'enquête, ils ont publié leurs conclusions dans un document (PDF). Par conséquent, aurait été responsable du signal deux comètes P / 2008 (Gibbs) et 266 / P (Christensen), qui étaient encore inconnus en 1977, on dit avoir été à ce moment-là dans la partie observée du ciel. Quand elle reparaissait, entre Novembre 2016 et Février 2017, il a constaté que 266 / P un signal à 1420 MHz émet très similaire à celle à l'époque, mais pas aussi forte. Dans les états de papier: "Nous partons du principe que la force du signal original de 1977 en rapport avec la taille de télescope Big Ear radio et / ou en raison du fait que 266 / P Christensen il y a 40 ans était encore beaucoup plus importante qu'aujourd'hui."

Pour appuyer leur théorie, les chercheurs ont vu des comètes plus aléatoires et sont venus aux mêmes résultats. La conclusion sobre: ​​Le rayonnement ne bougeait pas de ses étrangers, mais par des objets interplanétaires ordinaires, à savoir les nuages ​​d'hydrogène entourant la comète.

critiques acerbes

Ou peut-être pas? Contre la représentation dans le document, en fait, stimule la résistance. Par exemple, le papier était apparu dans un lieu inconnu pour Radioastronomie Sujets Journal, dit l'astronome Yvette Cendes de l'Université de Toronto. En outre, les auteurs ne mentionnent pas qui, avec quel équipement ils ont mesuré avec précision. Bien qu'il soit la question d'un "10 mètres radiotélescope"Mais il est resté difficile de savoir où il est ou d'où il vient. Bien que cela semble pédant, mais radioastronomes s'il est même essentiel de connaître les circonstances exactes dans lesquelles l'information est générée écrit Cendes. En fin de compte ce sont des signaux était si faible qu'ils étouffées par une étincelle au téléphone de la lune. En outre, les intensités de signal ont été mesurées en décibels au lieu de l'unité usuelle pour une densité de flux spectral Jansky. Les chercheurs sont également très négligent été avec leurs mesures. Il serait possible, par exemple, qu'ils n'avaient pas capturé les signaux des comètes observées, mais du lobe latéral du soleil aux mesures de contrôle, qui a été à proximité au moment de la mesure. (OLA)

Section du contrôle: radar de plage de test pilote de nouveaux retards

circulation routière

(Photo: AP, Patrick Pleul / archives)

Avant Blitzer du gaz et précipitez: Ce schéma est de briser un radar de plage. 2014 premier projet pilote de l'Allemagne en Basse-Saxe a été annoncé. mais le lancement a lieu plus loin dans la longueur.

Le début du projet pilote avec le radar de première gamme à l'échelle nationale pour la gestion de la vitesse des conducteurs dans la région de Hanovre de nouveaux retards. A l'origine, le nouveau radar devrait être mis en service à l'automne 2015, maintenant le lancement encore retardé indéfiniment.

En attente de certification

Le radar de gamme, aussi connu comme la Section du contrôle, le rythme des automobilistes est contrôlé sur une section plus longue. Le projet pilote sera lancé sur un tronçon de trois kilomètres de la route nationale 6 dans la région de Hanovre à Laatzen, où l'installation a déjà été installé en 2015.

Dernier obstacle est l'approbation et la certification des nouvelles technologies par le Physikalisch-Technische Bundesanstalt (PTB) à Braunschweig. Lorsque ceux-ci sont terminés, la tête du groupe de travail pourrait accélérer les appareils de mesure au TBP, Frank Märtens, ne dit pas. L'une des raisons est que la technique diffère de celle utilisée dans d'autres pays européens où il est radar à longue portée est. Là, une partie du support du véhicule et la détection de l'étiquette est suffisante à une adhère violation de la vitesse. En Allemagne, cependant, le pilote doit être identifié.

Les questions de confidentialité

En Autriche et aux Pays-Bas, il y a le contrôle de la section pendant des années. Bien qu'il y ait, la photographie des voitures lors de l'entrée et à la sortie de la période contrôlée de la protection des données ne sont pas un problème, il a d'abord été examinée en Allemagne, qui doit être considérée sous cet aspect.(AP) /(CFU)

l’architecture d’intelligence artificielle et les performances de la puce AI de Google TPU

Google a publié l'étude et l'architecture des performances sur son TPU puce AI

(Image: Google)

Depuis 2015 Google a dans ses centres de données développées en interne des puces spéciales pour accélérer les applications d'Amnesty International avec les réseaux de neurones, les unités de traitement Tensor (de PUT). Maintenant, vous apprend enfin quelque chose au sujet de leur architecture et de la performance.

Peu de temps après renseignement a frappé en Mars 2016, l'esprit profond de Google avec son artificiel AlphaGo dans un tournoi sensationnel le professionnel de Lee Sedol dans le jeu de stratégie Go, Google a annoncé à l'I / O 2016 a annoncé qu'elle puces spéciales auto-développés ont été impliqués: la Les unités de traitement de tenseur (TPU). En dehors d'une photographie qui a montré un grand dissipateur de chaleur, en substance, Google déplacé à ce moment-là, mais pratiquement aucune information sur ces miracles écaillé. Google accorde un coup d'oeil sous le radiateur et maintenant publié une étude sur la performance des PUT par rapport aux CPU et GPU.

Le TPU est optimisé pour l'application des réseaux de neurones - vous dérange pas la phase de formation. Un réseau de neurones artificiels consiste en (de nos jours, de nombreuses couches de neurones). Chaque neurone détermine une somme pondérée des valeurs de sortie des neurones de la couche précédente. Il est alors obtenue au moyen d'une fonction d'activation non linéaire de la valeur de sortie du neurone, évaluée comme entrée pour la couche suivante. Ainsi, la multiplication et l'addition sont les opérations de base dans l'application des réseaux de neurones, et ils doivent être générés en grandes quantités.

Formation sur les processeurs graphiques, application à PUT

Lorsque la formation d'un réseau de neurones poids des connexions entre les neurones sont déterminés, et que vous avez besoin d'opérations en virgule flottante. Ceci est donc toujours un domaine de GPU, qui sont optimisés pour l'arithmétique à virgule flottante massivement parallèle. Mais dans l'application ultérieure du réseau formé, il suffit de quantifier les poids et on peut s'y attendre avec moins de précision, conforme aux entiers.

Et là réside le secret de la puissance de traitement et l'efficacité énergétique du TPU: Google TPU contient une matrice de 256 x 256 unités de multiplication / Aufaddier (Multiplicateur / Accumulateur MAC), travaillant avec des nombres entiers de 8 bittigen (jaune dans le diagramme). A une fréquence d'horloge de 700 MHz atteint une performance de pointe théorique de 92 Tera-opérations par seconde (65.536 + 65.536 additions de multiplications, les résultats entiers chose à 700 MHz 91.75 TOPS / s). Si nécessaire, les unités de traitement peuvent également travailler avec des poids 8-bittigen et les valeurs d'activation 16 bittigen ou vice versa (à demi-vitesse), ou les deux en mode 16 bits, puis utiliser un quart de la vitesse.

l'architecture TPU Le schéma fonctionnel de la TPU. Dans les unités de calcul (jaune) est essentiellement 65.536 multiplicateur / additionneur pour les nombres entiers 8-bittige avec des chemins de données d'une largeur de 256 octets.(Photo:Google )

pompe de données

24% de la surface de la puce de prendre ces unités de traitement, et tout le reste est utilisé pour alimenter en permanence que possible avec les données. A 24 Mo de mémoire tampon (29% de la surface de la puce) Unified stocke les valeurs intermédiaires des calculs et est large d'un octet 256 (!) Interface connectée à la matrice de calcul. Entre cette mémoire tampon unifiée et l'hôte transmet un contrôleur de DMA de données 16 PCIE-3-voies.

Pour (dans le cadre de l'application de la constante de réseau de neurones) des données de poids sont connectés en externe 8 Go de mémoire DDR3. Cela suffit à reprocher aux poids de nombreuses applications différentes. Un approvisionnement FIFO poids requis pour les poids spécifiques de l'application avec 30 Go / s à la matrice de calcul.

programmation

Le système hôte pour programmer le TPU par l'intermédiaire d'un jeu d'instructions CISC, qui comprend seulement une poignée d'instructions. Au centre est la multiplication de la matrice - sinon tous décrits ci-dessus et la multiplication de l'addition. Les instructions qui transfèrent des données entre les poids de TPU et de charge de l'hôte, de calculer les fonctions d'activation ou servir pour la synchronisation.

Ce langage machine est sur mesure pour le cadre tensorflow de Google. Il est programmé algorithmes AI sur le niveau de langage de haut niveau et les décrit comme les flux de données des vecteurs et des matrices. Avec backend correspondant vous pouvez exécuter ces programmes tensorflow sur les processeurs ou processeurs graphiques - ou sur TPU.

performance

Google a depuis 2015 les PUT dans ses centres de données en cours d'utilisation productive. Dans son étude dans le Centre d'analyse des données de performance d'un tenseur Processing Unit, l'équipe de TPU prend la performance du TPU au microscope et le compare avec le (en 2015) des processeurs actuels et les GPU (Intel Haswell et Nvidia K80). À titre de comparaison, les chercheurs ont utilisé six applications productives des réseaux de neurones - dont l'un est l'un des réseaux de neurones de AlphaGo.

En conséquence, le TPU était d'un facteur de 15 à 30 plus rapide que le CPU et le GPU. Mieux encore, la comparaison de l'efficacité énergétique semble: Dans la discipline TOPS / W, le TPU est mieux par un facteur de 30 à 80 en poids. Les chercheurs prévoient également que, vous pouvez augmenter ces valeurs, même si l'on veut utiliser la mémoire TPU GDDR5 au lieu de DDR3. Cela pourrait tripler une fois la puissance de calcul réalisable et apporter le facteur d'efficacité énergétique 70 par rapport au GPU et 200 fois par rapport à la CPU.(Harald Bögeholz) /(Bo)

signaux étranges de Ross 128 vient probablement de satellites

signaux étranges de Ross 128 vient probablement de satellites

Le Weirtd! signal

(Photo: PHL @ UPR Arecibo)

Une enquête plus détaillée des signaux inhabituels de la direction d'une étoile à proximité ont montré que ceux-ci ne viennent pas de UFO. Les chercheurs soupçonnent maintenant satellites de la Terre comme source. L'excitation entourant l'observation qu'ils sont positives.

Les signaux étranges de la direction du nain Ross 128 probablement proviennent de satellites géostationnaires. Cela a été annoncé par les scientifiques après une enquête approfondie sur connue maintenant pour un modèle à Étrange! Signal baptisé observation qui avait fait le monde il y a quelques jours pour l'attention. Bien que les chercheurs avaient déjà recueilli déjà plusieurs explications possibles naturelles, mais beaucoup avaient probablement pensé étrangers comme source imaginables. Certainement pas moins parce que le radiotélescope de Arecibo, où le signal a été observé, est l'une des scènes d'action du film contact.

Comme l'équipe dirigée par Abel Méndez a déclaré qu'une enquête des observations du télescope Arecibo et le télescope de Green Bank ont ​​montré que bien, un ou plusieurs satellites géostationnaires d'origine. Ceci est également la meilleure explication est que le signal aurait situé dans les fréquences des satellites et trouvé seulement dans l'orientation vers Ross 128e L'étoile se trouve près de l'équateur céleste, avant que de nombreux satellites géostationnaires sont placés. Tout cela ne serait pas expliquer les caractéristiques de dispersion semblable, mais pourrait conserver la responsabilité de multiples réflexions. Ce sera maintenant encore à l'étude.

Un exemple de la science ouverte

Dans l'ensemble, les chercheurs décrivent l'étude comme une grande expérience en matière de recherche ouverte. Parfois, les analyses ne conduirait pas les résultats escomptés. Mais le chaud seulement que vous pouvez faire plus de recherche et les résultats doivent partager le long du chemin. Certains voudraient savoir que des résultats, d'autres aussi le plaisir dans le processus scientifique en temps réel, quel que soit le résultat ..(Mho)

Vol pour la Lune: la NASA avant le prochain changement du vol inaugural de sa fusée géante

Vol pour la Lune: la NASA à nouveau avant de passer le vol inaugural de sa fusée géante

De plus en 2018, il n'y a probablement rien sur le premier vol de SLS et Orion.

(Image: NASA)

De plus en 2018 il n'y aura rien à voir avec le vol de la capsule Orion sur la Lune. Dans les trois composantes, il y a des retards, le calendrier prévu est maintenant trop risqué. 2019 il devrait fonctionner, mais espère la NASA - quand le désir de Donald Trump n'est pas remplie.

Compte tenu des divers problèmes et un calendrier désormais très serré, la NASA effectuera le vol inaugural prévu de sa capsule fusée géante spatiale SLS et Orion au lieu de 2018 jusqu'à au moins 2019. Le report a été en cours de préparation, a déclaré William Gerstenmaier le programme de vols spatiaux habités de l'agence spatiale américaine dans un rapport qui expose les difficultés du projet pour le Congrès américain. Dans les trois composantes du projet - la fusée SLS (Space système de lancement), la capsule Orion et les travaux de construction sur l'espace EGS-start (exploration systèmes sol) au Centre spatial Kennedy - il n'y avait presque pas de temps ou des réserves financières. Par conséquent, il y a un danger que les décisions sont prises à risque, selon le rapport.

Calendrier serré et une demande spéciale

Avec la SLS NASA prépare la fusée la plus puissante de son histoire afin d'effectuer des vols habités vers Mars. En fait, un premier vol de la fusée a été prévu avec une capsule spatiale Orion pour le 2017e Dans cette mission EM-1-titrée et récemment déplacé à Novembre 2018, cette capsule encore sans pilote doit voler autour de la lune. Uniquement pour mission EM-2 devrait en 2021 pour voler à bord des astronautes Orion. mais parce qu'il était trop tard le nouveau président américain Donald Trump, la NASA étudie actuellement si elles pouvaient réaliser un premier vol habité déjà à un EM-1 puis retardé, ce qui pourrait avoir lieu avant la prochaine élection présidentielle américaine.

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Système de lancement spatial (SLS) NASA (9 images)

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Les plans ambitieux de la NASA pour la SLS
(Image: NASA / MSFC)

Mais même le calendrier initial peut maintenant probablement pas être atteint, comme la NASA a confirmé aux parlementaires américains. Parce que la NASA, ont mal évalué combien de temps il faudrait pour mettre en œuvre des demandes de modification construit par le module de service Airbus, à sa livraison a été retardée jusqu'en Avril 2017. Mais ce ne fut plus reste assez de temps à l'Agence spatiale européenne participant et le fabricant pour les préparatifs nécessaires seront précalculés dans le rapport d'enquête. Ces réserves de temps amenuisement sont utilisés dans la SLS de fusée - la production a été récemment retardé par une tornade - et le champ de départ, alors que le budget approuvé est compté.

"Pas dans les meilleurs intérêts"

Officiellement, le report est pas encore, mais Gerstenmaier a répondu à la liste des risques dans le rapport avec un accusé de réception que "pas dans le meilleur intérêt du programme" est de maintenir les plans. En même temps, il a également souligné encore que l'agence spatiale examine actuellement si les astronautes, mais pourrait être déjà à bord pour le vol inaugural. Quels sont les avantages et les inconvénients pourrait signifier que la NASA veut fusionner le plus tôt possible. Après cela, tous les programmes pourraient alors être à nouveau renversées.

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Space Launch System: Dernière série de tests de l'amplificateur (24 photos)

La zone avant de commencer le test
(Image: NASA / Bill Ingalls)

(Mho)

HAI 2017: Les robots humanoïdes sont toujours les agents les plus populaires

HAI 2017: Les robots humanoïdes sont toujours les agents les plus populaires

(Photo: AP, Franck Robichon)

Au cours de la Conférence internationale sur l'interaction humain-agent (HAI 2017) à Bielefeld, les chercheurs le remplacer par lequel les agents peuvent interagir de manière optimale.

À Bielefeld, la Conférence internationale sur l'interaction humain-agent (HAI 2017) se réunit cette semaine. Ce que les participants discutent jusqu'à ce vendredi au Centre d'excellence de la technologie d'interaction cognitive (CITEC) à l'Université, cependant, n'a rien à voir avec James Bond ou Ethan Hunt. Ce qui importe sont des agents logiciels, à savoir les programmes informatiques qui sont en mesure de poursuivre indépendamment des objectifs et pour qui interagissent avec leur environnement et d'autres agents. Ces agents peuvent être des robots, des personnages animés sur l'écran, ou chatbots maisons intelligentes. Il est la préoccupation de HAI 2017 tire un insert toute variété d'agents. Cela inclut explicitement la communication numérique à médiation entre les personnes.

De nombreuses contributions de la région Asie-Pacifique

mais les agents les plus populaires sont clairement robot humanoïde avec lequel les chercheurs ont préféré réaliser des études d'utilisateurs. Le présenté Omar Mubin et son équipe de recherche de l'Université Western Sydney et de l'Université d'Uppsala en une analyse des contributions antérieures à la conférence qui a réuni déterminé il y a quatre ans pour la première fois. Depuis lors, si Mubin, dominé par les contributions de la région Asie-Pacifique, les discussions.

being-there.orgUn robot Nao dans l'interaction avec les enfants(Photo:

being-there.org)

Même après avoir frappé Bielefeld beaucoup de Japonais sont venus. Donc, mis Haruka Kasuga (Université d'Hokkaido) a présenté une étude dans laquelle on a étudié comment un robot peut changer la relation des gens à leurs animaux de compagnie. Pour cela, les robots humanoïdes Nao a été programmé de telle sorte qu'il soit parlé positivement ou négativement aux animaux. Le résultat est étonnamment peu: l'attitude Naos affecte la façon dont il est perçu par les humains et les animaux (selon les estimations de leurs propriétaires).

Robot sur le tableau de bord

La plupart des présentations sont Werkstattberichte, présentent les résultats intermédiaires des études en cours. Tel que rapporté Takahiro Tanaka (Université de Nagoya) d'expériences avec un assistant numérique qui prennent en charge les conducteurs âgés, augmentant ainsi la sécurité routière devrait. Trois variantes ont été comparées: Dans le premier, l'agent était présent seulement comme une voix qui a donné des avertissements et des instructions. Dans le second, il est apparu comme un avatar sur un écran, où il a souligné les instructions avec des gestes. Il y avait enfin la troisième variante dans laquelle un petit robot humanoïde se trouve sur le tableau de bord et le conducteur avec des mots et des gestes sur des panneaux d'arrêt, ce qui indique des voitures stationnées et d'autres situations critiques.

Le robot avait eu un impact plus positif, si Tanaka. Qu'il ressort non seulement des évaluations subjectives des participants aux essais, mais aussi de la reconnaissance de leurs mouvements oculaires. Lorsque le robot était assis devant eux, la vue est la plus concentrée dirigée vers l'avant et il y avait très peu de distractions. Tanaka et ses collègues de recherche soupçonnent ici la "effet passager compagnon" se concrétiser, selon lequel les gens conduire plus prudemment si elles ont un passager dans la voiture. mais cela ne devrait être examiné de plus près.

En approchant drone avec le visage

Près du début sont aussi la recherche sur l'interaction humaine drone fonctionnant en particulier à l'Université de technologie Chalmers suédoise. Alexander Yeh décrit une enquête menée en collaboration avec des chercheurs japonais étude était en examiné la façon dont les gens fermiez l'approche d'un robot volant lui-même. On a constaté que la distance à laquelle ils se sentaient toujours à l'aise, moins échoué lorsque le drone était équipé d'un visage et pourrait parler d'une seule voix du peuple. Même si ils sont venus de côté et a volé à une altitude de 120 au lieu de 180 centimètres, elle a permis de se rapprocher. On a également constaté que les sujets qui vivent avec des animaux avaient, sont moins facilement perturbés par un drone que d'autres.

Comme on peut être ensemble bon et juste, afin que tout le monde est heureux, même parmi les gens pour des milliers d'années est une question débattue. Et maintenant des agents artificiels ne sont pas ajoutés - ou "hautement automatisé écologies robotiques" (LIÈVRE) comme Jacob W. Crandall (Université Brigham Young) dit. La question de ce qui pourrait avoir des institutions de réglementation et le degré de liberté devrait être accordée aux robots, est complètement ouvert si Crandall.

La circulation des véhicules autonomes

Son équipe de recherche est venu dans la simulation du trafic routier à un résultat qu'ils ont eux-mêmes surpris: Afin de maintenir le flux des véhicules autonomes de la circulation, devraient être augmenté les péages pour les routes les plus encombrées, les autres sont abaissées. Cela a fonctionné étonnamment mieux lorsque les véhicules étaient équipés de relativement peu d'autonomie et l'autorité de régulation centrale avait une autorité limitée. Que ce soit ici une tendance au sens de "moins est plus" abzeichne, lui-même ne pouvait pas dire Crandall admis. Il ne doit avoir suscité une certaine curiosité au sujet de son d'autres recherches.(Hans-Arthur Marsiske) /(CFU)

NASA Jupiter sonde Juno trouve des tempêtes énormes et immense champ magnétique

NASA Jupiter sonde Juno trouve des tempêtes énormes et immense champ magnétique

tempêtes Riesge au pôle sud de Jupiter

(Image: NASA / JPL-Caltech / SwRI / MSSS / Betsy Asher Salle / Gervasio Robles)

Pendant près d'un an, la sonde de la NASA en orbite autour de Jupiter et Juno envoie toujours les scientifiques plus de données. Affichage d'un monde complexe, mais aussi inclure beaucoup d'image impressionnante du géant gazier.

La sonde de la NASA Juno a connu la planète gazeuse Jupiter comme un monde complexe avec des tempêtes où notre Terre cadrerait et être accepté à un champ magnétique, ce qui est encore plus forte. Cela a été annoncé par l'agence spatiale américaine et de publier de nouvelles images saisissantes de la planète géante, Juno a enregistré avec les instruments commutées au cours de leurs cinq derniers tours. Ils montrent un fluidisé pôle Sud, qui diffère sensiblement du pôle Nord. Lorsque ces différences sont justifiées et si elles sont temporaires ou permanents, les chercheurs ne savent donc pas.

champ magnétique intense

Avant même que la mission avait été connu que Jupiter était le champ magnétique le plus intense du système solaire, mais la valeur exacte est évidemment encore plus que précédemment déterminé. De plus, il était clairement de forme irrégulière, ont suggéré que les modèles précédents. Ainsi, des mesures de sonde suggère une densité de flux magnétique de près de 7800 Gauss - cependant, le champ magnétique de la Terre est au cœur de 25 gauss. Où exactement ce champ magnétique est généré, ne sait toujours pas. Mais revêtez proche de l'épaisseur inégale, qu'il est plus proche de la surface produite. Avec chaque FLYBY vous rapprocher d'une réponse, écrit la NASA.

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Jupiter sonde Juno (25 photos)

La grande tache rouge
(Image: NASA / SwRI / MSSS / Gerald Eichstädt / Seán Doran)

Juno a été brisé en Août 2011 pour leur voyage et en orbite autour de Jupiter depuis l'été 2016. total prévu plusieurs dizaines orbites fortement la sonde appliquent probablement compte tenu du grand rayonnement. Sur les environ une mission milliards d'euros non seulement de nouvelles connaissances du géant du gaz et sa structure, mais aussi sur les origines de notre système solaire tout à fait, les chercheurs espèrent. En Juillet, il y a maintenant une partie très spéciale de la mission avant: Le 11 Juillet, la sonde survolera à nouveau près de Jupiter et cette fois-ci directement sur l'une des structures les plus célèbres dans le système solaire - la grande tache rouge.(Mho)

demande contraire Trumps: vol inaugural de la SLS fusée géante avec l’Orion reste sans pilote

demande Contrairement Trumps: NASA déplace premier vol Orion

La NASA a reporté le vol inaugural prévu de sa capsule spatiale Orion sur la Lune et continuera de le trimballer sans astronautes. Le transport de personnes avait Donald Trump voulait promouvoir sa réélection.

La NASA a - comme prévu - le vol inaugural de sa capsule spatiale Orion sur une fusée géante de la SLS de type (Espace système de lancement) à nouveau reporté et un désir explicite par le président américain Trump un rejet émis: 2019 pour lancer la capsule pour la première fois, mais comme fourni sans équipage, l'agence spatiale américaine a annoncé aujourd'hui avec. Après avoir examiné toutes les conséquences de données et possibles qu'ils avaient décidé de suivre le plan initial, mais avec un retard supplémentaire. Dans la soi-disant Exploration Mission-1 (EM-1) est d'être une capsule Orion sans pilote à être fusillé sur la Lune en 2019 pour tester les composants clés.

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Système de lancement spatial (SLS) NASA (9 images)

loin

Les plans ambitieux de la NASA pour la SLS
(Image: NASA / MSFC)

La NASA se donne la conviction qu'elle est en mesure d'apporter le premier vol un succès. Mais compte tenu des coûts, des risques et des facteurs techniques, il semble difficile d'effectuer des changements pour le transport de personnes à droite au début de à bord de l'Orion. Le plan initial était toujours le meilleur plan pour amener les gens à mettre en permanence sur l'orbite basse de la Terre. Toutes les parties de la mission prévue seraient prises avant avec la plus grande célérité. Une nouvelle date de lancement officiel pour le vol inaugural du SLS avec l'Orion, la NASA annoncera alors dans les semaines à venir.

Rejet de Trump

Le nouveau retard et le manque d'astronautes à bord du premier vol Orion avait déjà indiqué il y a quelques semaines. En fait, l'Orion doit être envoyé en 2018 avec une fusée SLS sur la Lune, mais dans les trois pour les composants nécessaires il n'y avait presque pas de temps ou des réserves financières plus. Cela pourrait favoriser des décisions risquées, l'agence spatiale américaine avait informé le Congrès américain. Pendant ce temps, elle avait testé à la demande du nouveau président des États-Unis, si ce ne pouvait voler, mais les gens le font. Donald Trump voulait que le vol a lieu avant la prochaine élection présidentielle.

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Space Launch System: Dernière série de tests de l'amplificateur (24 photos)

La zone avant de commencer le test
(Image: NASA / Bill Ingalls)

(Mho)

Au-delà de l’Encyclopédie: plans Wikimedia pour l’avenir

wikipedia

(Photo: AP, Jens Büttner / archives)

2030 Wikimedia deviendra la plate-forme essentielle pour la connaissance libre. Avec l'opposition unie Faux Nouvelles, la Fondation développera également un impact politique.

Avec un nouveau plan stratégique, la Wikimedia Foundation veut mettre le cap sur le développement de l'année prochaine. Dans les deux motifs papier en mettant particulièrement l'accent désormais sur: Sous la rubrique "La connaissance en tant que service" doit être recherchée, comme les connaissances au-delà de la forme stricte de l'Encyclopédie peut être recyclé dans de nouvelles directions. Ci-dessous la cible "connaissance Justice" sont des groupes particuliers sont encouragés précédemment exclues par les structures du pouvoir de participation.

"De nombreux types de connaissances omis"

"Nous sommes encore loin d'avoir recueilli la somme de toutes les connaissances", Selon le journal. "Une grande partie du contenu que nous avons créé, composé d'articles d'encyclopédie long texte et des images fixes, ce qui laisse de nombreux autres types de connaissances." La composition de l'auteur de wikipedia est aujourd'hui peu représentative: La proportion de femmes est faible, en tant que bénévoles disparus qui préparent la connaissance de plusieurs langues qui ne sont pas parlées dans les pays occidentaux.

Wikipedia-Banner Avec une action bannière Wikipédia est à la recherche de nouvelles aides.(Image: Wikipedia)

Cette honte et l'acceptation de la connaissance: "Les lecteurs demandent souvent la fiabilité du contenu que nous créons, question, surtout parce qu'il n'a pas exactement pas exhaustive, n'est pas neutre, ou parce qu'ils ne comprennent pas comment il est produit et par qui", Les parties à l'avis de processus de stratégie. Une recette pour remédier à ces défauts sont parmi d'autres nouvelles formes de transfert de connaissances telles que le contenu vidéo ou des cours en ligne.

Les algorithmes comme une aide, pas un remplacement

Des méthodes telles que l'utilisation de l'intelligence artificielle, qui sont de plus en plus utilisés par les entreprises de médias sociaux tels que Facebook, Twitter et Google comme un outil pour diffuser des messages de propagande et de faux doivent être utilisés avec prudence dans Wikimedia. Ainsi, a fait le modèle communautaire, ont été compilés avec les connaissances wikipédiens, avéré être l'un des points forts du mouvement Wikimedia dans lequel elle entend tenir, selon le document de stratégie.

Bien qu'il ne soit pas mentionné dans le document est susceptible de jouer un rôle central dans la transformation du projet sœur Wikidata Wikipedia. La Base de connaissances célébré la semaine dernière son cinquième anniversaire avec un résultat provisoire avec succès: Ainsi, la base de connaissances a maintenant 37 millions d'entrées, qui sont utilisés par exemple pour afficher des listes mises à jour automatiquement ou boîtes d'informations dans Wikipedia.

La mise en œuvre n'a pas encore été débattue

Le projet est également une interface centrale pour de nombreuses bases de données publiques telles que les catalogues des musées ou bibliothèques qui étaient auparavant lui-même. Donc, Wikipedia connaissance est aussi visible dans de nombreux autres endroits à travers l'encyclopédie en ligne - comme dans la connaissance de Google Graph, qui est affiché sous la forme d'informations supplémentaires à côté de résultats de recherche.

Dans les prochains mois, les participants du processus de stratégie sont informés sur la façon dont les objectifs peuvent être mises en œuvre dans la pratique. Un précédent plan stratégique paysager de cinq ans sous le PDG Sue Gardner avait largement échoué. Au lieu du prévu de doubler le nombre des auteurs de Wikipédia, les projets Wikipédia et sa sœur avaient d'abord une perte d'auteur, la lutte a finalement même avec baisse du lectorat. La mise en place de bureaux locaux pour soutenir les communautés dans les pays non-occidentaux a dû être abandonné. Avec une nouvelle version plus éditeur convivial et des campagnes aux employés le numéro de l'auteur pourrait être stabilisé dans de nombreuses éditions linguistiques de retour. (Torsten Kleinz) /(Ad)

a tiré le premier satellite de Taiwan dans l’espace: SpaceX

a tiré le premier satellite de Taiwan dans l'espace: SpaceX

Le lancement réussi

(Photo: SpaceX)

La société américaine SpaceX a lancé avec succès une fusée à nouveau, cette fois avec le premier satellite de Taiwan. Ainsi avait plus de dix années de travail acharné fruit maintenant porté, a déclaré le président de la section locale.

Taiwan a envoyé avec succès son premier satellite construit à la maison dans l'espace. "Taiwan est entré dans une nouvelle ère de la technologie spatiale nationale"A déclaré un porte-parole du ministère de la science et de la technologie, le vendredi (heure locale). Une fusée Falcon 9 a été lancé la société privée SpaceX vol spatial avec le satellite à bord jeudi par un site de lancement de fusée en Californie (USA).

FORMOSAT-5 a, selon l'Agence spatiale taïwanaise (NSPO) atteint son orbite vendredi matin. Les chercheurs ont déjà reçu les premiers signaux. "Après plus d'une décennie d'efforts considérables, nous voyons maintenant les fruits de notre travail"Président de Taiwan Tsai Ing-wen a écrit sur Facebook.

FORMOSAT-5, qui tourne autour de la Terre toutes les 99 minutes pour rester cinq ans dans l'espace. Les scientifiques espèrent prédire les catastrophes naturelles mieux avec les données recueillies. Ils veulent aussi explorer l'environnement et de l'espace.

[Mise à jour 25/08/2017 - 12h55] Le satellite atteint son orbite, ne laissez pas. Cela a été corrigé.(AP) /(Mho)

missions Mars: missions habitées vers Boeing montrant concept Voyage espace interplanétaire

missions Mars: missions habitées vers Boeing montrant concept Voyage espace interplanétaire

Donc, pour Boeing "Passerelle Deep Space" regarder.

(Photo: Boeing)

La NASA veut dans les années 30 à Mars. Un vaisseau spatial, mais il n'y a pas encore, mais plusieurs entreprises développent des concepts pour le projet. Maintenant, Boeing a fait ses plans publics. Ils comprennent une station spatiale et une camionnette.

Boeing a dévoilé un an après un appel par la NASA, un concept pour une station spatiale comme point de départ pour des missions interplanétaires habitées vers Mars. Il montre une station spatiale de la lune, qui servent de Deep Space Gateway, ainsi qu'une navette spatiale, les gens devraient apporter à la planète rouge. Comme entraînement pour Boeing utilise un moteur ionique tel qu'il est utilisé par la NASA par exemple dans le vaisseau spatial aube. Le nécessaire pour les éléments de la station spatiale peut être amené avec quatre départs du système spatial Lancement prévu de la NASA au début des années 2020 dans l'espace, est convaincu Boeing.

Une étape sur le chemin de Mars

Boeing. Le projet de navette spatiale(Image: Boeing.)

Beaucoup plus de détails techniques il n'y a pas du groupe américain, mais seulement les détails bruts. Ainsi, les dispositifs d'accueil de la Station spatiale ont, tels que ceux utilisés dans la Station spatiale internationale. De là, la navette spatiale habitée pourrait commencer son voyage vers Mars. Dans ce transporteur si les passagers humains, en particulier des dangers de Voyage interplanétaire, donc être protégés de tout le rayonnement intense. Comment être précisément assuré Boeing pas expliqué. La protection contre le rayonnement est encore actuellement l'un des plus gros problèmes sur la route vers Mars. D'autres concepts fournissent aucune solution pour cela.

Le concept Boeing est une réponse à un appel de la NASA à des partenaires de l'industrie. Dans le cadre du programme, NeXTstep 2 (suivant les technologies spatiales pour les partenariats-2 Exploration) sont des prototypes 12 entreprises et concepts pour les habitats se développent là où les gens peuvent entreprendre des missions interplanétaires. Il est suivi par Bigelow Aerospace, Lockheed Martin, Orbital ATK, Sierra Nevada Corporation Space Systems, racks Nano et même participer Boeing. Vous resterez jusqu'au début de 2018 et l'agence spatiale américaine veut que les meilleurs concepts sont caractérisés par des primes totalisant 65 millions de dollars des États-Unis.(Mho)

Isetta sous tension – « bulle » avant réveil comme un e-mobile

Isetta sous tension -

(Photo: micro-mobility.com)

La microcar Isetta était à cause de sa forme comme "Knutschkugel" connu. A la Foire de Hanovre, elle a connu comme une version électronique d'une renaissance. Il est un exemple qui retrace à une foire commerciale, l'industrie de demain.

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Oliver Ouboter a ce que l'industrie à la Hannover Messe parle: un vieux concept de la technologie sous une forme nouvelle. Dans le hall 27, il présente le Microlino - une voiture électrique à deux places dans le look rétro Isetta. Comme il est le fabricant de scooter suisse Micro Mobility Systems 2016 d'abord présenté au Salon automobile de Genève, les réservations ont grimpé. "Nous sommes actuellement à 2900 réservations et aller à la fin de 5000 de"Dit Ouboter qui avait d'abord conçu le remake moderne de la fois construit par BMW légendaire légende d'après-guerre, avec son père et son frère comme un coup de relations publiques.

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Microlino: il y a Isetta scooter Revival (6 photos)

Le Microlino est destiné à des distances tous les jours pour travailler ou pour faire du shopping.
(Photo: micro-mobility.com)

Hier, rencontre demain - à la Foire de Hanovre est le programme thématique. Là-bas, l'industrie n'a pas seulement l'avenir numérique fermement en vue, mais aussi regarder en arrière dans le programme. Bien que la navette Bullis amoureusement restauré par VW pour les visiteurs de la foire sont juste une note de côté nostalgique et idéalisée. Mais ailleurs, la technique est utilisée par une fois au courant d'une démonstration. Vous devriez faire le courage des PME hésitent encore à se lancer dans l'aventure de l'industrie en réseau de demain.

Les usines ne doivent pas être reconstruit

Le Groupe Bosch a établi un sujet de 1887 charrié hors du musée dans le parc des expositions, une fois l'un des fondateurs de pionnier Robert Bosch déjà voguant à. Elle sert de pièce visuelle que l'industrie 1.0 pourrait bien être mis à jour avec le logiciel et la technologie moderne sur l'état de l'industrie d'aujourd'hui 4.0. Bref, ne pas besoin de re-construire des usines entières que les entrepreneurs, mais la modernisation de la technologie obsolète est tout à fait réalisable sans trop de frais. De nombreuses entreprises ne peuvent pas se permettre une restructuration radicale de ses installations de production, mais plutôt mettre sur une conversion en douceur pendant la production.

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Vitrine de l'industrie mondiale et de l'informatique

La version moderne de la fois affectueusement connu sous le nom "Knutschkugel" Isetta acclamé, qui remonte avec sa porte d'ouverture avant un design italien, est un tel exemple. A la Foire de Hanovre, la demande est soutenue. "La chose est la force ne - je peux déjà commander un jour?"Interroge sur Guido Rösler qui veut utiliser le petit runabout pour sa passion pour la chasse et une fois allé étudiant avec une BMW Isetta utilisé par Munich.

Microlino pour faire les jambes E-Mobility

Comme une voiture électrique pratique mais il doit faire sans colonnes de charge rapide car il peut utiliser une prise murale standard comme station de charge. Le prototype de 400 kg a été assemblé entre autres composants d'impression 3D en Chine et devrait l'année prochaine avec un châssis composite de fibres et un moteur électrique de 24 chevaux au constructeur automobile électrique italien Tazzari en Italie en série. Tout comme la microcar Isetta a contribué dans les années 50 pour la mobilisation de masse, l'e-mobilité Microlino est de réaliser une percée après la performance de Ouboter en dépit d'une gamme de 100 kilomètres seulement aujourd'hui.

POUR EN SAVOIR PLUS a aussi les camionnettes électriques Ursus "Elvi" le tracteur du même nom polonais et le fabricant de bus non, plus excité quelques attention des stands. ce que le "Elvi" rend unique? "Il a de la place pour au moins deux personnes et une charge utile de tonnes"Dit agent de projet Michal Wisniewski. Ce qui le rend fier: Le corps du prototype a été réalisé entièrement par l'impression 3D. Tout comme la version Isetta - ce qui représente environ 20 pour cent plus long et plus large que l'original - mais doit être faite plus tard à partir de matériau composite de fibres du corps. Qu'est-ce que BMW pense à une copie Isetta-? "Nous avons demandé des droits possibles; qui nous a souhaité bonne chance que juste dans notre projet"Alors Ouboter.(Ralf E. Krüger, dpa) /(ANW)