Multitud- y haga clic de trabajo: la discriminación, las horas extraordinarias y los bajos salarios

Estudio: La discriminación, las horas extraordinarias y los bajos salarios en el

Los investigadores del Instituto de Internet de Oxford tienen tres años investigando nuevas formas de trabajo en línea que trabajan como multitud- y haga clic en Trabajo. El informe final de muchos jornaleros digitales sienten explotados.

Oportunidades y riesgos en línea distribuidos con comisionados como parte de la llamada economía del carruaje ilumina un estudio recientemente publicado por el Instituto de Internet de Oxford. Multitud- y haga clic en Trabajo en plataformas como Amazon "Mechanical Turk", LiveOps o InnoCentive es un factor de aumento de la adquisición, especialmente para los trabajadores en línea en las economías emergentes, por tanto, se convierten en los países. Esto podría obtener beneficios de auto como advenedizos "potencialmente mayores ingresos y una autonomía de trabajo ampliado", De acuerdo con el informe final de un proyecto de investigación de tres años. Pero el lado negativo, los riesgos frente a tales "aislamiento social, falta de equilibrio entre la vida laboral, la discriminación y los intermediarios abusivos",

Un vistazo, no más

Los científicos entrevistados para el estudio de Multitudes 456 Trabajador principalmente del sudeste de Asia y los países de África meridional en línea y realizaron 152 entrevistas adicionales. También tienen datos anónimos de "una de las plataformas más grandes para la comisión" evalúa para obtener información sobre el nuevo mundo del trabajo, la hora en que las tareas o diariamente perdonan y el rendimiento se controla, entre otros, con algoritmos especiales.

Los resultados fueron "no necesariamente representativos" para los estados incluidos, pero significativa, escriben los investigadores. Hay problemas de demarcación entre los diferentes colaboradores en la Economía del carruaje, también hay que llegar sólo a los trabajadores con perfiles públicos.

68 por ciento de los encuestados dijo que la clic de trabajo haciendo una contribución importante a los ingresos del hogar. Algunos indican que estableció por primera vez debido a los salarios reservas de efectivo pagados en su lado o de un seguro médico privado podría permitirse. 53 por ciento dijo que sus trabajos se han incluido tareas complejas. A menudo, se oyó que era importante para ellos ser capaces de elegir el trabajo más o menos libremente.

Demasiados dispuestos a trabajar

pero el número de personas dispuestas a trabajar es superior a la de las plataformas de hecho relevantes mediada Multitudes Trabajador ahora. Los investigadores hicieron en todo el mundo en abril de 1,7 millones de perfiles de búsqueda. En contraste, se encontraron en éstos sólo alrededor de 200.000 pruebas de que las personas o subyacentes relacionados habían sido reservadas por lo menos durante una hora habían ganado al menos un dólar. El exceso de oferta de solicitantes de empleo era enorme, la incertidumbre alta. 43 por ciento de los participantes lo que también había indicado que se sentían fácilmente reemplazados.

Un mito, que es, de acuerdo con el análisis que personas calificadas en Nairobi tienen el mismo acceso a los clientes potenciales en las plataformas como sus competidores en Nueva York. Prácticamente se quejaron muchos de los encuestados dijeron que eran discriminados por su origen étnico. se permitiría parte condicional de mediación en voz alta sobre que sólo los trabajadores de los Estados Unidos. Clickworkers potenciales de los mercados emergentes también ganaron de forma desproporcionada poco justo en el inicio de su carrera en línea. Una evidencia estadística de la discriminación, pero no se puede derivar de los cuestionarios.

Poca oportunidad para la solidaridad

74 por ciento de los encuestados se quejó de acuerdo con investigadores formas de aislamiento social, ya que nunca o rara vez comunican bien con otras personas afines cara a cara. Esto reducirá la capacidad de unirse y luchar juntos por los intereses tales como salarios más altos. 94 por ciento no estaba en una unión. 55 por ciento dijo que qué la pantalla de su puesto de trabajo a un ritmo frenético, el 22 por ciento se quejó de dolor allí. Sólo el 15 por ciento dijo que no iban a establecer plazos de entrega ajustados. Las horas de trabajo a menudo serían alrededor de 70 o 80 horas a la semana durante un promedio de $ 3.50 por hora.

El diez por ciento de los encuestados no sabía por su propia admisión, que en realidad era su cliente. En general, las condiciones de trabajo eran opacas. 32 por ciento tenía ni idea de si sería gravado sus ingresos. El 34 por ciento dio a entender que no pagaron los impuestos. Además, al parecer, los nuevos pequeños intermediarios considerados se afirman en los procesos. Maya sobre un estudiante de 26 años de edad, de Malasia, informó un cliente que logró conseguir un trabajo por $ 75 y esto le ha pasado por 7,50 dólares estadounidenses.

A medida que los países más grandes de ventas en la economía del carruaje hacen los científicos India, Estados Unidos, Filipinas y Ucrania hicieron antes de países como Pakistán, Bangladesh, Rusia o China. En Europa, Polonia y el Reino Unido son los más numerosos. Los investigadores plantean muchas preguntas con el objetivo de mejorar la labor clic. Estos incluyen teniendo en cuenta la introducción de la certificación de las plataformas en forma de una "trabajo justo"-Programms y para proporcionar una voz común en línea los trabajadores de multitudes. En la habitación, los autores también si los gobiernos deben regular el sector incipiente más fuerte.(Stefan Krempl) /(Mho)

Google AI investigó y procesó los paisajes más bellos de Street View

Google AI investigó y procesó los paisajes más bellos de Street View

IA de Google Street View viajó por todo el mundo y se corta con los mejores extractos de panorámicas. La reelaboración dramática la IA ha llegado con ellos mismos.

(Imagen: Google)

Una IA de los laboratorios de investigación de Google tiene los ingredientes de los fotógrafos. Al menos las imágenes de los fotógrafos profesionales que se ha cortado la IA de la calle Ver y editar tan hermoso como las obras de sus colegas.

Google investigadores han formado una IA viajar por todo el mundo en busca de oportunidades para hermosas fotos y las fotos retocadas en el estilo de los fotógrafos profesionales. Sin un cuerpo, que viajó sólo virtualmente a través de Street View y miró alrededor de 40.000 panorámicas. De los que eligieron el recorte con el mayor potencial de captura de paisaje profesional. La fotografía recortada editó la AI con una "máscara de teatro"Quien había creado una red generativa-Acusatorio en función del contenido de la imagen.

google (Imagen:google )

Los resultados presentados Google fotógrafo profesional que mantiene la IA en una prueba a ciegas, al menos por unos colegas semi-profesionales. Un post en el Blog de Investigación de Google explica los detalles. Una página de demostración recoge las más bellas tiros, incluyendo un enlace a Street View.(JME)

nueva imagen de satélite de la NASA en libertad de la Tierra durante la noche

nueva imagen de satélite de la NASA en libertad de la Tierra durante la noche

La tierra por la noche (en resolución máxima: 266 MB)

(Imagen: NASA Earth Observatory)

Las imágenes de satélite de la Tierra en la noche que muestra la propagación de la raza humana - por las luces de los centros de liquidación. Pero los desastres se ilustran como este. Ahora hay una nueva grabación mundial y que pronto será construido todos los días.

Científicos de la NASA han publicado una nueva imagen global por satélite de la Tierra durante la noche, cinco años después de la fecha en que dicha última mosaico. Más claramente que muchas otras grabaciones, estas imágenes muestran la influencia de las personas en nuestro planeta, sino que también pueden ilustrar los desastres naturales o de guerras.

A finales de este año, los investigadores también quieren tener un proceso en funcionamiento, lo que permite la publicación de tales escenas nocturnas en cuestión de horas. ¿Cuál podría entonces incluso ilustrar las diferencias estacionales, sino que también deben ser utilizados en las operaciones de socorro.

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La Tierra de Noche (2016 vs. 2012) (15 fotos)

zonas de guerra en Siria son visibles en las grabaciones. (2012)
(Imagen: NASA Earth Observatory)

Todavía no está claro lo que se utilizarán los cambios continuos de todos, pero por esa misma razón por la que debe hacerse pública. A continuación, utilice escenarios podrían ser desarrollados por el momento nadie piense. podría ser revelado acerca de las actividades de pesca ilegal, por el contrario, podría ser una acción más eficaz contra la contaminación lumínica.

La base de los instrumentos VIIRS (Visible Infrared Imaging Radiometer Suite) a bordo del satélite NPP (Suomi Nacional de Asociaciones de órbita polar). La publicación directa de imágenes nocturnas se está preparando en el Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA. (Mho)

Rosetta de la ESA: Sorprendentemente último encontró nueva foto

Rosetta de la ESA encontrado sorprendentemente muy última foto antes de aterrizar

realmente muy última imagen de Rosetta (en el marco rojo) y la segunda a la última ahora (amarillo) (para el zoom de 8 Mbytes)

(Imagen: ESA / Rosetta / MPS para OSIRIS equipo MPS / UPD / LAM / IAA / SSO / INTA / UPM / DASP / AIF)

Los científicos aún no han encontrado en los últimos datos presentados Rosetta es sorprendente que otra foto. Se muestra el sitio de aterrizaje de sólo 20 metros de distancia, y todavía un poco más detallada que la última foto antes.

Un año después de que la sonda Rosetta de la ESA aterrizó en su cometa 67P / Churyumov-Gerasimenko y el contacto con la Tierra se rompe, los investigadores han publicado una nueva foto último que se había encontrado sorprendente. La grabación fue tomado de 17,9 a 21 metros de la superficie. sólo 12.228 bytes de la imagen se habían recibido en la Tierra el año pasado. Debido a que cada imagen, pero en realidad 23048 bytes fue genial, el fragmento del software automático ya no se reconoce como una imagen.

Algoritmo ha pasado por alto la imagen

Sólo los ingenieros del Instituto Max Planck para la Investigación del Sistema Solar en Göttingen han descubierto que en los datos. Ahora se muestra la superficie de nuevo en un poco más de detalle que la fecha de la última foto. Esto fue - ni siquiera tomada desde unos 50 metros, pero a unos 25 pies de distancia - a diferencia pensaba anteriormente.

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Aterrizaje de Rosetta: Las últimas nuevas imágenes del cometa (13 fotos)

Rosetta de último recurso 2,017 descubierto Foto
(Imagen: ESA / Rosetta / MPS para OSIRIS equipo MPS / UPD / LAM / IAA / SSO / INTA / UPM / DASP / AIF)La misión Rosetta de la ESA

La misión Rosetta de la ESA

Rosetta era diez años al cometa 67P / Churyumov-Gerasimenko ir. La sonda de la ESA y el Philae lander explorarán el cuerpo celeste de la órbita y en la superficie.

  • Philae perforado en Comet
  • Lander Comet en una posición difícil
  • "Hola, Comet"
  • Cómo arponeada un cometa
  • La misión Rosetta: visita a la ESA

Como explican los investigadores ahora, las imágenes de la sonda no fueron transferidos píxel por píxel, pero en capas debido a que el algoritmo de compresión utilizado. Cada nivel contiene esta nueva información. Dado que el 53 por ciento de los datos de imagen ha sido transferida, la relación de compresión era de hecho peor que pensado originalmente, pero más que adecuado. Así, mientras que algunos de los detalles más finos se han perdido, pero aún así se unen una imagen mejor que la anterior. Eso se debe al hecho de que la cámara se volvió a modificar antes de aterrizar. Un filtro de color se ha retirado, por lo que las imágenes desde una distancia de 15 metros se han convertido en muy agudo. Al acercarse a este punto, las imágenes fueron por lo pusieron mejor y también lo hizo este último.

aún así sorprende

Rosetta había sido enviado en 2004 y más de diez años en la carretera hasta que tuvo su cometa alcanzado en el verano de 2014. En aterrizó la trajo con su mini-laboratorio de Philae y se envía a los pocos días una gran cantidad de datos. pero debido a que estaba de pie en las sombras, sus reservas de energía finalmente se acabó y sólo se dieron a conocer una vez más. Mientras tanto, Rosetta en círculos alrededor de la cometa y proporciona a los investigadores una gran cantidad de datos a los cuerpos celestes y los inicios de nuestro sistema solar. Debido a que el cometa 67P / Churyumov-Gerasimenko pero distante con Rosetta de nuevo desde el sol, la sonda finalmente se quedaron sin energía y por lo que la ESA decidió aterrizar la nave suavemente sobre la superficie. Hasta poco antes del aterrizaje, la sonda se envían los datos e imágenes que todavía pueden proporcionar sorpresas, como ahora revelado.

(Mho)

Racer: Airbus y DLR están trabajando en helicóptero de alta velocidad con las áreas de ingreso de dos pisos

Airbus está trabajando en helicóptero de alta velocidad

(Imagen: airbus.com)

Airbus ha presentado en la demostración de aire en Le Bourget un helicóptero, que debe ser no sólo es rápido, sino también rentable.

Airbus quiere producir un helicóptero que ha de ser rápido más de 400 km / h. El concepto de la aeronave llamada Racer la compañía ha presentado en la demostración de aire en Le Bourget. El nombre es un acrónimo de Rapid Y Rotorcraft rentable. Es decir, el helicóptero debe no sólo es rápido, sino también rentable. Por eso a una "El modo Eco" asegurar, en el que un motor es para ser parcialmente accionado eléctricamente, así como un diseño de peso optimizado. El demostrador será construido en el año 2019 y levante la primera vez que el 2020a

Normalmente helicóptero velocidades de hasta un máximo de 350 kmh volar. La compañía estadounidense Sikorsky X2 llegó a 416 kmh en 2010, con su prototipo. El proyecto se suspendió un año más tarde.

"La eficacia en la aerodinámica y el consumo"

Además de los habituales helicópteros de rotor principal del corredor tiene dos áreas de doble cubierta de ingresos para proporcionar la propulsión adicional durante la travesía. montado en los extremos de las alas hélice para proporcionar el empuje hacia adelante para altas velocidades. "Este concepto flexible ofrece el uso de una amplia gama de escenarios de misión donde vertical de despegue y el aterrizaje, una velocidad de crucero alta y eficacia en la aerodinámica y el consumo están en demanda", El Centro Alemán Aeroespacial anuncia (DLR), que ha trabajado en el concepto. Esto fue particularmente cierto para la medicina de emergencia puede esperar el rescate de aire y el Geschäftsflug- y la operación aérea.

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Airbus concepto helicóptero Racer (9 fotos)

En la demostración de aire en Le Bourget, Airbus mostró un modelo del corredor.
(Imagen: dlr.de)

DLR ha analizado las propiedades acústicas del demostrador de helicóptero para diferentes condiciones de vuelo por su propia cuenta. "Las condiciones de vuelo identificados con bajo nivel de ruido ayudará a Airbus helicópteros y operadores para desarrollar perfiles de vuelo con efectos mínimos de ruido en los residentes"Explica Thorsten Schwarz del Instituto DLR de la aerodinámica y la tecnología de flujo en Braunschweig. La investigación se realizó en conjunto con el centro de investigación aeroespacial francesa ONERA en un proyecto asociado con el proyecto europeo Clean Sky 2 - la estructura del avión operado. El ONERA para el diseño de la hélice y el estabilizador vertical fue responsable, mientras que el análisis acústico se llevó a cabo conjuntamente por DLR y ONERA.(ANW)

Campeonato Mundial RoboCup: El concurso inescrutable de robots de rescate

Campeonato Mundial RoboCup: El concurso inescrutable de robots de rescate

(Foto: El H / Hans-Arthur Marsiske)

Los robots en el Robot Rescue League se enfrentarán a nuevas tareas. Este año es sobre el escenario "bordillo" Añadido a la lista de tareas hasta poco antes del torneo.

El Robot Rescue League es uno de los RoboCup a las competiciones, que son los más difíciles de entender para los espectadores. La idea general es clara: los robots para ayudar a las labores de rescate en un entorno simulado de desastres. Pero a medida que la potencia se mide en detalle, a continuación, sigue siendo algo difícil de entender. En la Copa Mundial RoboCup en Nagoya ahora nos ha dado Johannes Pellenz, uno de los organizadores de la liga, dice la competencia precisamente durante un recorrido por la arena.

"Las reglas son un desastre"

El rescate del robot liga RoboCup desarrollado en estrecha colaboración con el Instituto Nacional de Normas y Tecnología (NIST). Uno de los objetivos es el rendimiento de los robots que utilizan para hacer medible por métodos de ensayo estándar. Por lo tanto, la Arena de rescate no ofrece ninguna reconstrucción naturalista de un desastre, pero se divide en varias áreas en las diferentes habilidades de los robots se pueden probar de una manera reproducible y cuantificadas.

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RoboCup Copa del Mundo 2017: Rescate del robot Liga (14 fotos)

Johannes Pellenz explica la programación diaria de la Liga de Rescate del robot, lo que demuestra cuando se proporciona a cada equipo para el cual prueba. Esto parece bastante complicado desde ...
(Foto: El H / Hans-Arthur Marsiske)

En el torneo de Nagoya son las 21 pruebas individuales, en los que está a punto de la movilidad, la creación de mapas o la manipulación locales. Además de ofrecer una RoboCup WM Cualquiera que sea la oportunidad de recoger ideas para nuevas pruebas y probar. Así que constantemente se añaden nuevas tareas, a veces con poco tiempo de aviso. es el conjunto de reglas de esta Liga "un desastre"Pellenz dice - que de alguna manera se adapta, por último, está en un verdadero desastre sin reglas fijas.

Este año es sobre el escenario "bordillo" Añadido a la lista de tareas hasta poco antes del torneo. A continuación, el robot debe superar una de aproximadamente diez centímetros de luces altas, incluso si pueden conducir sólo de forma oblicua. En realidad corresponde a los bordillos altos. Otras tareas se han establecido ya, sobre la elaboración de mapas detallados de la zona por terreno irregular: En este caso, el reto consiste en equilibrar las fluctuaciones constantes del robot para hacer comparables los datos del sensor.

También debe leer la serie de artículos "Campeonato de las máquinas" en c't:

  • Las ligas de la RoboCup de un vistazo
  • 1. Las ligas de simulación
  • 2. RoboCup Rescue
  • 3. RoboCup junior
  • 4. humanoide Liga
  • 5. Industral Logística Liga
  • 6. RoboCup @ Home
  • 7. RoboCup @ work
  • 8. Estándar Plataforma League

No sólo las escaleras, y vigas de madera

Por supuesto, la experiencia con verdaderos desastres influyen en el diseño de la competencia. Así, el desastre ha demostrado la central nuclear de Fukushima, no es suficiente cuando un robot puede hacer frente a las escaleras - que es bastante difícil en sí mismo. Pero a menudo escaleras están bloqueadas después de un desastre por los obstáculos que deben ser superado o poner distancia. Según ha Arena también encontrado en el rescate ahora una escalera cuyos pasos son bloqueados por vigas de madera - bien definidos de tamaño y el ángulo, de modo que los requisitos se pueden reproducir con precisión.

Siempre hay varias pruebas simultáneamente en la arena. se evalúan sólo parcialmente los logros de los equipos de fuera. Después de todo, no se trata sólo de lo bien que el robot se mueve, pero por encima de todos los datos que se transmite al operador o tratarse a sí mismo. Todo esto se registra con un sistema de puntos complicado y evaluado, que en sí es en constante evolución. El ganador en esta liga no puede ser visto con tanta claridad como en las ligas de televidentes por lo tanto. Los beneficios potenciales de la competencia es aún más evidente.(Hans-Arthur Marsiske) /(ANW)

“El mayor riesgo para nuestra civilización”: Elon Musk advierte de nuevo contra la influenza aviar

Durante años, Elon Musk advierte de los peligros de la inteligencia artificial. Bueno, él usa un gran escenario frente a los gobernadores de los Estados Unidos para repetir su evaluación drástica: AI es una amenaza fundamental para nuestra civilización, se requiere una legislación.

Con duras palabras, el empresario estadounidense Elon Musk ha advertido una vez más de los peligros de la investigación no regulado en la inteligencia artificial. Antes de la Asociación Nacional de Gobernadores (NGA), en la que se organizan los gobernadores de los estados de Estados Unidos, dijo, KI pida su opinión, actualmente la mayor amenaza para nuestra civilización. La gente aún no han entendido que está convencido. A pesar de que él los prevenga constantemente de los peligros, pero siempre y cuando no se "Los robots corren por las calles y matan a la gente", Sus oyentes todavía no sabía cómo reaccionar. Ahora debemos hacer que nos preocupamos y los legisladores deberían regular el trabajo de los investigadores. La economía no podía porque la IA podría significar una ventaja competitiva que podría perderse ninguna.

El fundador de almizcle Tesla y SpaceX ha estado advirtiendo desde hace algún tiempo sobre los peligros de la gripe aviar y se mantuvo en la reunión de Rhode Island ahora también a pedir su formulación dramática. Los robots podrían hacer todo mejor que los seres humanos, "y me refiero a todo"dijo almizcle. Él no era un amigo de la regulación y también se declaró no por el exceso de regulación, pero con KI uno debe estar activa antes, porque después puede ser demasiado tarde. Él mismo tenía acceso a los sistemas de IA sofisticados y sólo podía asegurar que cada cuidado se debe preparar. A diferencia de, por ejemplo, accidentes de tráfico, la medicina perjudicial o mala comida Inteligencia Artificial peligrosas para la civilización humana en su conjunto.

la regulación proactiva necesaria

Solicitar a los gobernadores Hickenlooper (Colorado) y Ducey (Arizona) se mantuvo almizcle con sus fuertes palabras. Se recomienda a los líderes de los Estados Unidos para familiarizarse con el tema. Ni la política sabe muy poco sobre el campo. Además, una autoridad reguladora debe establecerse, que se ocupa de la cuestión y formular directrices - como la que haga el administrador de la aviación estadounidense. La política también debe tener ningún temor a las críticas de la comunidad empresarial. Por supuesto, las empresas - excepto, por supuesto, su - lamentando la cara de la regulación de las amenazas y amenazar acerca de la emigración. Pero eso no va a suceder, porque directrices ayudarían a todos los estresados ​​almizcle. Boeing produce pese a la regulación de hecho continúan en los EE.UU..(Mho)

cifrado Enigma agrietada con bombe después de cinco horas de cifrado de eventos

cifrado Enigma agrietada con bombe después de cinco horas de cifrado de eventos

(Imagen: Detlef Borchers / Heise en línea)

"Paderborn saluda a los descifradores de códigos Enigma en Bletchley Park"Este gemorste radios históricas y encriptada por un mensaje de radio Enigma estaba roto usando una réplica de la bombe en cinco horas.

El CipherEvent en Paderborn Heinz Nixdorf Museo del Foro (HNF) demostró cómo la Inteligencia británica durante la Segunda Guerra Mundial con la ayuda de bombas de Turing fue capaz de descifrar mensajes cifrados de los militares alemanes. Siete criptógrafo y una réplica de la bombe tomaron cinco horas para encontrar la configuración de un enigma días y descifrar un mensaje por radio con el ataque de texto conocido. En el primer mensaje, debe ser un saludo con las palabras utilizadas probablemente en Inglés "cunas" llamada.

Sin simulación de software, pero la recuperación de un 75 años de edad de 3 rodillos enigma se utilizó en Paderborn para generar cuatro mensajes cifrados. Estos fueron compensados ​​por los radioaficionados de radios históricos repitió en 7036 kHz, como en la Segunda Guerra Mundial. En la Fuerza Aérea, el Ejército y la Armada fue la práctica diaria. en el "otro lado" las señales fueron interceptados y criptógrafo aceptaron el reto, para determinar el tres de cinco carretes y encontrar las posiciones conector rodantes y 10 posiciones, llamada "días del anuncio" formó un enigma. Ellos fueron apoyados por la réplica de un bombe, como lo fueron durante decenas de guerra en uso y por un alemán.

"Paderborn saluda al descifrador de códigos Enigma"

A las 9:30, el tráfico de radio se abrió en buena calidad, como involucrado en el evento alemán radioaficionados confirmados. Tres horas más necesitaban el criptógrafo para la conexión de enchufe, otras dos horas para el ajuste de los anillos de laminación para la tecla de días, entonces el mensaje clave adicional gracias a la cuna se encontró rápidamente. A las 13:56 sucedió: "Paderborn saluda a los descifradores de códigos Enigma en Bletchley Park"Bletchley Park anunció, bastante moderno a través de Twitter.

En la II. Guerra Mundial, tenía muy diferentes recursos. Por lo general, el ajuste diaria de los diferentes Enigma era (Ejército, Armada y Fuerza Aérea tenían sus propios libros de códigos para la configuración del día) antes de la última después de una hora y media. la naturaleza de Marinefunker, cada uno a las 6 am fue muy útil, por ejemplo, en la mañana para enviar el informe del tiempo, el pesebre como la palabra "tiempo" contenida. El Cuerpo de África un operador de radio estaba ocupado, los días "pasando nada" llamó por radio, cada cifra con la nueva configuración del día. Según los historiadores, la capacidad de los británicos y que sea capaz de decodificar los mensajes de radio, acortó la guerra. Prueba de ello es que la guerra submarina en el Atlántico Norte.(Detlef Borchers) /(Axk)

Proyecto candidatos “El astronauta” comenzar el entrenamiento en Moscú

proyecto

(Imagen: "el astronauta")

la iniciativa "el astronauta" quiere preparar el viajero espacial de Alemania y enviar al espacio. Ahora, los dos candidatos restantes para una unidad de entrenamiento en Moscú. Se inicia con un vuelo parabólico.

Después de unos astronautas en todo el país de fundición a los dos ganadores comenzarán su primera unidad de formación en Moscú el 15 de agosto. Comienza piloto de combate Euro Nicola Baumann (32) y meteorólogo Insa Thiele-Eich (34) con un vuelo parabólico en la preparación para la ingravidez, los organizadores anunciaron el viernes. Las dos mujeres de Renania del Norte-Westfalia tenían en una selección de la iniciativa privada "el astronauta" prevalecido sobre otros 400 solicitantes procedentes de Alemania. En su programa de aprendizaje es ahora también ruso.

Insa Thiele-Eich (izq.) Y Nicola Baumann(Imagen: "el astronauta")

El primer astronauta alemán

El objetivo de la iniciativa es permitir que una de las dos mujeres en 2020 una misión de diez días a la Estación Espacial Internacional (ISS). Acerca de Crowdfunding en Internet se recogieron más de 65.000 euros para los dos años de entrenamiento. Por lo que la formación aún no está financiado, pero. La primera unidad se había pagado un patrocinador, dijo una portavoz. se negó a comentar sobre el precio exacto. sin embargo, se buscaron los donantes para las otras unidades.

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Peggy Whitson en el espacio (11 fotos)

Peggy Whitson se ve durante su primer vuelo espacial a la ISS.
(Imagen: NASA)

Las dos mujeres tienen una formación diferente en etapas. calibración Insa Thiele necesita un entrenamiento de pilotos, por ejemplo, Nicola Baumann está entrenado en la ciencia. Las sesiones de aprendizaje se llevará a cabo paso a paso, en el hogar y en el extranjero. doctorado de calibración Thiele en el momento del impacto del cambio climático en Bangladesh. La hija de un astronauta vive con su marido y sus dos hijas en Königswinter, cerca de Bonn. Nicola Baumann trabaja para el Bundeswehr en Nörvenich cerca de Colonia y es responsable como baronesa para el control del tráfico aéreo en Alemania y otros países de la OTAN. El ingeniero aeroespacial estudiado está casada con un piloto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.

buscado ni el dinero

Los donantes principales siguen siendo necesarias para un vuelo a la ISS: el uso costaría hasta 50 millones de euros. Hasta ahora, sólo los hombres alemanes en el espacio, seleccionados y entrenados por la Agencia Espacial Europea (ESA) eran. Para la ESA Alexander Gerst volar el próximo año por segunda vez a la ISS. Como en el primer alemán que dirige la estación espacial como comandante.

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ISS imágenes de Samantha Cristoforetti (16 fotos)

Star Trek va siempre, pero sobre todo, por supuesto, en una estación espacial ..
(Imagen: ESA / NASA)

(AP) /(Mho)

Premio Nobel de Economía va a científicos estadounidenses Richard Thaler

Premio Nobel de Economía va a científicos estadounidenses Richard Thaler

(Foto: AP / Carsten Rehder)

Por sus investigaciones sobre la economía del comportamiento de los científicos estadounidenses Richard Thaler recibe premio conmemorativo Nobel de este año en ciencias económicas.

investigador estadounidense Richard H. Thaler recibe el Premio Nobel de Economía de este año. Esto fue anunciado por el Comité Nobel en Estocolmo con. Tahler fue anteriormente asesor del ex presidente de Estados Unidos Barack Obama.

economista del comportamiento investigar los fundamentos psicológicos de las decisiones económicas que no son siempre caen racional. Por ejemplo, una persona podría elegir otra tienda a un reloj que cuesta 1.000 euros, si se lo ofrecieran hay 100 euros más barato. Si el reloj va a costar 10.000 euros, que no necesariamente van a la tienda, incluso si el descuento sería la misma.

No es un Premio Nobel de la clásica

El premio empresarial pertenece - a diferencia de los premios a la medicina, física, química, literatura y paz - no a los clásicos premios Nobel. En la voluntad del industrial sueco Alfred Nobel, que no aparece. El Riksbank sueco donó el premio en 1968 en memoria de Nobel.

Desde que se otorgó por primera vez en 1969, principalmente fueron galardonados con economistas de los Estados Unidos. Un alemán ha sido honrado: la teoría de juegos Bonner Reinhard Selten en 1994a

El año pasado, la Real Academia Sueca de Ciencias había honrado como estadounidenses Oliver Hart y los finlandeses Bengt Holmström para la investigación sobre las construcciones de contratos de los altos directivos. Con nueve millones de coronas suecas (940.000 euros) premio otorgado es común con el Premio Nobel de la tradicional el 10 de diciembre - otorgado en Estocolmo - el aniversario de la muerte de Nobel.

Los Premios Nobel 2017:

(Con el material de la AP) /(ANW)

Mark Zuckerberg recibe doctorado honorario de la Universidad de Harvard

mark Zuckerberg

(Foto: dpa, Michael Reynolds / archivo)

Su graduación, no se ha logrado, pero ahora había al menos un acto oficial por su universidad: El fundador de Facebook, Mark Zuckerberg se ha metido en Harvard doctorado honorario otorgado. Los estudiantes aconsejó coraje.

Más de diez años después de su licencia de auto-impuesta de la Universidad de Harvard el fundador de Facebook Mark Zuckerberg ha recibido un doctorado honorario de la universidad de prestigio. "Usted ha logrado algo que nunca conseguí", El empresario multimillonario bromeó antes de graduados el jueves. "Si puedo hacerlo ahora por este discurso, que será la primera vez que realmente aportan algo a Harvard a su fin."

Los 33 años de edad, había salido de la universidad en el año 2004 si no se completa para avanzar en su red en línea de rápido crecimiento. En Harvard, fue considerado como un extraño con pocos contactos sociales, llegó allí en una fiesta, pero su actual esposa Priscilla Chan sabe. "Voy lanzado en tres días, así que tenemos que ir rápidamente a una fecha"Zuckerberg dijo a sus propias palabras, como lo amenazó temporalmente a causa de sus cortes en la red de la expulsión de Harvard.

"Nadie escribe sobre vidrio fórmulas"

Zuckerberg aconsejó a los graduados en su discurso, no rehuir de grandes ideas. "Si yo debería haber sabido cómo conectar a la gente entre sí todo lo necesario al respecto, nunca me he construido Facebook." Con demasiada frecuencia, la gente no se atreven por miedo al fracaso para abordar ambiciosos proyectos. Zuckerberg también permitió un golpe a la película "La Red Social" a partir de 2010, que cuenta la historia de la creación de la red en línea más grande del mundo: "Nadie escribe fórmulas matemáticas en vidrio, de acuerdo?"(AP) /(Mho)

Strato plano de lanzamiento sale por primera vez el hangar

Strato plano de lanzamiento sale por primera vez el hangar

(Imagen: Stratolaunch Systems)

El avión de doble casco, de la que han de comenzar en cohetes de vuelo espacial de vuelo, es por primera vez por completo en sus neumáticos. Ahora son las pruebas para seguir en el suelo y en el aire.

Strato lanzamiento, la aeronave de doble casco para llevar el cohete nave espacial ha dejado el hangar en el puerto Aire y del Espacio de Mojave por primera vez. El fabricante Stratolaunch Systems, detrás del cofundador de Microsoft Paul Allen está celebrando esto en un mensaje como un hito importante. Los planes para la aeronave a ser conocidos a finales de 2011 por primera vez. El primer lanzamiento de un cohete de lanzamiento de Strato es de 2019.

La aeronave había sido lanzado a probar por primera vez la recarga de combustible. De manera que se completó la construcción, a continuación, la prueba adicional puede seguir en las pruebas de tierra y en vuelo, escribe la compañía. Antes de los andamios de tres pisos había sido eliminado en la aeronave en las últimas semanas entre otros. Después de que el lanzamiento Strato estaba de pie con sus aproximadamente 228.000 kilogramos por primera vez por completo en sus 28 neumáticos. En comparación, un Boeing 747 pesa alrededor de 397.000 kilogramos.

El avión tiene una envergadura de 117 m y es de 72 m de largo. Está diseñado para comenzar con un peso máximo de 590.000 kg, lo que significa que puede llevar una carga útil de 250.000 kg; En primer lugar, se ha previsto un cohete del tipo orbital ATK Pegasus XL. Otras opciones especiales explorarán con el fin de ofrecer a los clientes la más amplia gama posible Strato sistema de lanzamiento.

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Strato Lanzamiento: Impresiones desde el primer lanzamiento y fuera del taller (14 fotos)

Para unos seis años Stratolaunch Sistemas está trabajando en el avión.
(Imagen: Stratolaunch Systems)

(ANW)

Después de semanas de bloqueo comenzaron cohete Ariane al espacio

Después de semanas de bloqueo comenzaron cohete Ariane al espacio

El comienzo en las primeras horas del viernes

(Imagen: Arianespace)

Con más de un mes de retraso, un cohete europeo Ariane lanzado al espacio por la noche dos satélites. El lanzamiento había sido pospuesta debido a las protestas violentas en la Guayana francesa, que habían paralizado el puerto espacial.

Después de semanas de retrasos debido a las protestas de un cohete Ariane-5 lanzado al espacio desde el puerto espacial europeo de Kourou, en la Guayana francesa. Los porteros trajeron las primeras horas del viernes (CET) dos satélites de telecomunicaciones para proveedores de Corea y Brasil en órbita como el operador de lanzamiento Arianespace anunció. Originalmente, el cohete se suponía que levantar a mediados de marzo, pero las protestas sociales en el territorio francés de ultramar en América del Sur tenía el puerto espacial bloqueado por un mes.

El SGDC por satélite para ofrecer acceso de banda ancha a Internet en Brasil, al tiempo que garantiza comunicaciones de gobierno y el ejército del país. KOREASAT-7 está destinado a proporcionar servicios de comunicación en Corea del Sur, el Sudeste de Asia e India.

Mil millones de París

En Francés Guayana personas se habían manifestado contra los problemas económicos y la delincuencia, y para una mejor atención de la salud. Esto también caminos estaban bloqueados. El gobierno francés llegó finalmente a un acuerdo con el movimiento y poner más de tres mil millones de euros en perspectiva. De acuerdo con la información anterior Arianespace CEO Stéphane Israël de paro costado al operador de lanzamiento y sus socios de hasta 500.000 euros por día. (AP) /(Mho)

prueba Hyperloop: Múnich volver a ganar velocidad récord

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La cápsula más rápido de la Competencia II

(Imagen: WARR)

Por segunda vez la compañía espacial SpaceX llevó a cabo una prueba de funcionamiento para el concepto de transporte de fin de semana futurista Hyperloop. Una vez más el equipo de Munich presentó la cápsula de rápido.

Los estudiantes de la Universidad Técnica de Munich han traído la cápsula más rápido en el tubo y la segunda competencia por Elon almizcle Transporte Visión Hyperloop. La cápsula del equipo del Grupo de Trabajo Científico para el recorrido de los cohetes y el espacio, a corto WARR, llegó a 324 kilómetros por hora, Elon Musk se regocijó en Twitter. Que el equipo logró en el mismo unos 1.250 metros de longitud del tubo, prueba en la que su vehículo fue triunfal al final de enero, pero todavía estaba a 94 kilómetros por hora. Como en el tubo y sin pasajeros humanos es posible una aceleración incluso más fuerte y el frenado de almizcle considera que es incluso posible para lograrlo a velocidades supersónicas.

Éxito y fracaso

El concurso fue el segundo de la compañía espacial SpaceX, de no trabajar en el desarrollo de hiper-bucles, sino que al menos apoyo. Una vez más, decenas de equipos vinieron de todas partes del mundo, incluyendo, además de la de Munich y la Universidad de Emden / Leer. pero que les fue mucho peor, por lo que no podían participar en la recta final. En una emocionante primera ronda, los estudiantes del norte de Alemania se había admitido el sábado como uno de los siete equipos para la ejecución de prueba en el tubo de vacío a presión normal, informó DPA.

"Por desgracia, no se procesan entonces por la compañía SpaceX problemas técnicos, por lo que esta prueba final no se pudo realizar", La universidad anunció más tarde. Los jóvenes de Baja Sajonia habían perdido por lo que por causas ajenas a los requisitos mínimos para la recta final. Tenían durante meses jugando con el prototipo de cápsula de 300.000 euros, y también levantaron una gran cantidad de dinero de los patrocinadores. Con 85 puntos, el equipo de la Universidad fue sólo ligeramente por detrás de los tres finalistas que cada uno tenía 88 puntos como la universidad anunció el domingo.

El trabajo en la realización

Elon Musk tenía el concepto de transporte futurista Hyperloop hace pública y libertad por falta de tiempo para los demás se den cuenta. Su compañía SpaceX acompañará a los concursos para cápsulas HYPERLOOP. Mientras tanto, varias compañías están trabajando en la tecnología de transporte y ya se vienen en diferentes grados. En una pista de pruebas en Nevada sobre Hyperloop Uno se ha acelerado en repetidas ocasiones una cápsula y se ha logrado con los ya más de 300 kilómetros por hora. La empresa quiere negociar rutas operadas comercialmente ahora ya, mientras que todavía no se han contestado algunas preguntas básicas acerca de la seguridad.(Mho)